TPU復(fù)合面料及TPU面料特性及應(yīng)用領(lǐng)域
TPU復(fù)合面料及TPU面料特性及應(yīng)用領(lǐng)域
TPU特性：
tpu的主要特性：
硬度范圍廣：通過(guò)改變tpu各反應(yīng)組分的配比，可以得到不同硬度的產(chǎn)品，而且隨著硬度的
增加，其產(chǎn)品仍保持良好的彈性和耐磨性。
機(jī)械強(qiáng)度高：tpu制品的承載能力、抗沖擊性及減震性能突出。
耐寒性突出：tpu的玻璃態(tài)轉(zhuǎn)變溫度比較低，在零下35度仍保持良好的彈性、柔順性和其
他物理性能。
加工性能好：tpu可采用常見(jiàn)的熱塑性材料的加工方法進(jìn)行加工，如注塑、擠出、壓延等等。
同時(shí)，tpu與某些高分子材料共同加工能夠得到性能互補(bǔ)的聚合物合金。耐油、耐水、耐霉菌。
再生利用性好。
tpu材料的用途：
各種tpu成型品的用途:
汽車(chē)部件，球型聯(lián)軸節(jié);防塵蓋;踏板剎車(chē)器;門(mén)鎖撞針;襯套，板簧襯套;軸承;防震部件;內(nèi)
外裝飾件;防滑鏈等
機(jī)械·工業(yè)用部件
各種齒輪;密封件(主要起耐磨和耐油作用);防震部件;取模針;襯套;軸承，蓋類(lèi);連接器;
橡膠篩;印刷膠輥等
服飾輔料
女士文胸肩帶、服裝松緊帶等。
鞋類(lèi)
壘球鞋、棒球鞋、高爾夫球鞋、足球鞋鞋底及鞋前掌女士鞋后跟;滑雪靴;安全靴，高檔
鞋底等
其他
自位輪;把手;表帶等管材·軟管高壓管;醫(yī)療管;油壓管;氣壓管;燃料管;涂敷管
輸送管;消防水帶等
薄膜·板材
轉(zhuǎn)動(dòng)帶(具有一定的拉伸作用);氣墊;膜片;鍵盤(pán)板;復(fù)合布等
電線·電纜
電力通信電纜;計(jì)算機(jī)配線;汽車(chē)配線;勘探電纜等
tpu為熱塑性聚氨酯，有聚酯型和聚醚型之分，它硬度范圍寬(60ha-85hd)、耐磨、耐油，透
明，彈性好，在日用品、體育用品、玩具、裝飾材料等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，無(wú)鹵阻燃tpu還可以
代替軟質(zhì)pvc以滿足越來(lái)越多領(lǐng)域的環(huán)保要求。tpu品牌牌號(hào)眾多，質(zhì)量參差不齊，選擇tpu時(shí)
好經(jīng)過(guò)詳細(xì)的評(píng)估論證，否則不能得到性價(jià)比優(yōu)的結(jié)果.
通過(guò)以上介紹，大家對(duì)tpu是什么材料這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)得到了準(zhǔn)確的答案，tpu這種材料能在
一定熱度下變軟,而在常溫下可以保持不變.用在鞋上多起穩(wěn)定、支撐的作用.tpu又稱(chēng)聚氨酯橡
膠，是聚氨酯的一種，在國(guó)內(nèi)時(shí)比較新興的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于制鞋行業(yè)、管材...等行業(yè)。
聚氨酯彈性體塑料的特點(diǎn)和應(yīng)用開(kāi)發(fā)介紹
聚氨酯彈性體塑料的特點(diǎn)和應(yīng)用開(kāi)發(fā)介紹
隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，新材料的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，聚氨酯彈性體自從上世紀(jì)80年代初
開(kāi)始從軍用轉(zhuǎn)為軍民兩用，并以民用為主后，產(chǎn)品的品種牌號(hào)不斷增加，生產(chǎn)規(guī)模日益擴(kuò)大，
在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)及人們的衣食住行各方面所發(fā)揮的作用日趨重要。本文擬從實(shí)際應(yīng)用的角度
出發(fā)，談?wù)劸郯滨椥泽w的優(yōu)缺點(diǎn)及其應(yīng)用開(kāi)發(fā)的現(xiàn)狀和前景。
一、聚氨酯彈體的主要優(yōu)點(diǎn)
1、性能的可調(diào)節(jié)范圍大。多項(xiàng)物理機(jī)械性能指標(biāo)均可通過(guò)對(duì)原材料的選擇和配方的調(diào)整，在一
定范圍內(nèi)變化，從而滿足用戶對(duì)制品性能的不同要求。譬如硬度，往往是用戶對(duì)制品的一個(gè)重
要指標(biāo)，聚氨酯彈性體既可制成邵爾A硬度20左右的軟質(zhì)印刷膠輥，又可制成邵爾D硬度70
以上的硬質(zhì)軋鋼膠輥，這是一般彈性體材料所難以做到的。聚氨酯彈性體是由許多柔性鏈段和
剛性鏈段組成的極性高分子材料，隨著剛性鏈段比例的提高和極性基團(tuán)密度的增加，彈性體原
強(qiáng)度和硬度會(huì)相應(yīng)提高。
2、耐磨性能優(yōu)越。特別是在有水、油等潤(rùn)濕介質(zhì)存在的工作條件下，其耐磨性往往是普通橡膠
材料的幾倍到幾十倍。金屬材料如鋼鐵等雖然很堅(jiān)硬，但并不一定耐磨，如黃河灌溉區(qū)的大型
水泵，其過(guò)流部件金屬口環(huán)和保護(hù)圈經(jīng)過(guò)大量泥沙的沖刷，用不了幾百小時(shí)就嚴(yán)重磨損漏水，
而采用聚氨酯彈性體包覆的口環(huán)和保護(hù)圈則連續(xù)運(yùn)行1800小進(jìn)仍未磨損。其它如碾米用的礱谷
機(jī)膠輥、選煤用的振動(dòng)篩篩板、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的徑賽跑道、吊車(chē)鏟車(chē)用的動(dòng)態(tài)油密封圈、電梯輪和旱
冰鞋輪等等也都是聚氨酯彈性體的用武之地。在此需提到的一點(diǎn)是，要提高中低硬度聚氨酯彈
性體制件的摩擦系數(shù)，改善在承載負(fù)荷下的耐磨性能，可在這類(lèi)聚氨酯彈性體中添加少量二硫
化鋁、石墨或硅油等潤(rùn)滑劑。
3、加工方式多樣，適用性廣泛。聚氨酯彈性體既可跟通用橡膠一樣采用塑煉、混煉、硫化工藝
成型（指MPU）；也可以制成液體橡膠，澆注模壓成型或噴涂、灌封、離心成型（指CPU）；還
可以制成顆粒料，與普通塑料一樣，用注射、擠出、壓延、吹塑等工藝成型（指CPU）。模壓或
注射成型的制件，在一定的硬度范圍內(nèi)，還可以進(jìn)行切割、修磨、鉆孔等機(jī)械加工。加工的多
樣性，使聚氨酯彈性體的適用性十分廣泛，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。
4、耐油、耐臭氧、耐老化、耐輻射、耐低溫，透聲性好，粘接力強(qiáng)，生物相容性和血液相容性
優(yōu)秀。這些優(yōu)點(diǎn)正是聚氨酯彈性體在軍工、航天、聲學(xué)、生物學(xué)等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用的原因。
二、酯氨酯彈性體的不足之處
但聚氨酯彈性體并非十全十美，它的主要缺點(diǎn)是：
1、內(nèi)生熱大，耐高溫性能一般。正常使用溫度范圍是-40~120℃使用。若需在高頻振蕩條件或
高溫條件下長(zhǎng)期作用，則必須在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或配方上采取相應(yīng)改性措施。
2、不耐強(qiáng)極性溶劑和強(qiáng)酸堿介質(zhì)。在一定溫度下，醇、酸、酮會(huì)使聚氨酯彈性體溶脹和降解，
氯仿、二氯甲烷、二甲基甲酰胺、三氯乙烯等溶劑在常溫下就會(huì)使聚氨酯彈性體溶脹。
三、聚氯酯彈性體的應(yīng)用和開(kāi)發(fā)
綜上所述，聚氨酯彈性體的綜合性能是十分優(yōu)越的。近年來(lái)，各國(guó)都在根據(jù)市場(chǎng)需求情況加強(qiáng)
其應(yīng)用開(kāi)發(fā)研究，開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)在以下幾個(gè)方面：
1、汽車(chē)用聚氨酯彈性體?，F(xiàn)今的汽車(chē)工業(yè)正在向高性能、低重量、舒適與安全的方向發(fā)展。橡
塑合成材料正在逐步取代金屬材料，這就為聚氨酯彈性體的應(yīng)用開(kāi)辟了極為廣闊的前景。美國(guó)
Goodrich公司開(kāi)發(fā)出第二代TPU，其商務(wù)名為Estaloc。該產(chǎn)品保持了代TPUEstaloc的特
性，并采用中空玻璃球作填料，使光澤度提高了15%以上，可用于制造汽車(chē)邊板和減震墊等。
在汽車(chē)上安裝安全氣囊，是現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的需要，對(duì)保護(hù)駕駛員的生命安全有重大作用。
這種氣囊必須具備一定強(qiáng)度才能經(jīng)受高速?zèng)_擊，還要有較好的低溫柔性，適宜用聚氨酯制作，
每個(gè)氣囊用膠量約300克。我國(guó)大部分汽車(chē)尚未安裝氣囊，市場(chǎng)需求量很大。利用聚氨酯彈性
體的高強(qiáng)度和高承載能力?？芍圃熘械退佥d重車(chē)輛用輪胎，強(qiáng)度和高承載能力，可制造中低速
載重車(chē)輛用輪胎，其承載能力是用天然膠制造的同規(guī)格輪胎的7倍。近年來(lái)，一種新型綠色聚
氨酯復(fù)合輪胎正在研究開(kāi)發(fā)之中，它是以新舊橡膠光胎為基體，澆注上一定厚度的高耐磨、耐
刺扎的聚氨酯橡膠膠面層，目前正處于里程試驗(yàn)階段，不久后有望投入指生產(chǎn)。2、建筑用聚
氨酯彈性體。傳統(tǒng)的瀝青油氈防水材料已逐步被堅(jiān)固耐用、整體施工的聚氨酯防水材料所替代；
運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的跑道在10年前只有國(guó)家級(jí)的正式比賽場(chǎng)地才用聚氨酯鋪裝材料，而現(xiàn)在大部分省市體
育場(chǎng)、大中專(zhuān)院校，甚至一些中小學(xué)也都鋪上了聚氨酯塑膠跑道；大型橋梁的伸縮縫、飛機(jī)場(chǎng)
跑道及高速公路的嵌縫也開(kāi)始采用常溫固化的聚氯酯彈性體制作高速鐵路的軌枕是十分理想的
材料，日本新干線鐵路通過(guò)的隧道和橋梁上所鋪的軌枕就是采用了聚氯酯彈性體材料。這一新
的應(yīng)用充分發(fā)揮了聚氯酸彈性體質(zhì)輕、吸震性好、耐老化等特點(diǎn)，很好推廣價(jià)值。
3、礦山用聚氯酯彈性體。煤礦、金屬及非金屬礦山對(duì)高耐磨、高強(qiáng)度而又富有彈性的非金屬材
料需求量很大。近10年來(lái)，許多選擇煤廠用聚氯酯彈性篩選板取代了笨重的金屬篩板，不僅大
大延長(zhǎng)了篩板的使用壽命，而且明顯降低了操作環(huán)境的噪音，節(jié)能降耗效果明顯。其它如用于
制作固體分離的旋流器、阻燃抗靜電的耐磨運(yùn)輸帶、礦用單軌吊車(chē)的實(shí)芯輪、煤礦噴漿機(jī)用結(jié)
合板、萬(wàn)噸電動(dòng)輪自卸車(chē)上的油密封圈、高壓電纜護(hù)套的冷補(bǔ)膠等也都為礦山建設(shè)發(fā)揮了巨大
作用。目前還有許多礦山用耐磨彈性制品正等待我們?nèi)ラ_(kāi)發(fā)和推廣。
4、鞋用聚氯酯彈性體。自從臺(tái)商紛紛來(lái)到大陸，我國(guó)的制鞋業(yè)發(fā)展迅速。聚氯酯彈性具有緩沖
性能好、質(zhì)輕、耐磨、防滑等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已成為制鞋工業(yè)中一種重要的配套材料，高爾夫球鞋、
棒球鞋、足球鞋、滑雪鞋、旅游鞋、安全鞋等許多鞋的鞋底、鞋跟、鞋頭、鞋墊等重要配件都
是用聚氯酯彈性體制成的，不僅美觀大方，而且舒適耐用，還能提高運(yùn)動(dòng)成績(jī)。
5、醫(yī)用聚氨酯彈性體。良好的生物相容性、血液相容性、無(wú)各種添加劑是TPU和CPU材料在
醫(yī)療領(lǐng)域獲得應(yīng)用的重要原因。目前已開(kāi)發(fā)成功的醫(yī)用彈性體制品有：氣管套管、假肢、計(jì)劃
生育用的栓堵劑、顱骨缺損修補(bǔ)材料、安全套等等，其在醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域應(yīng)用的前景還十分廣闊。
6、新型聚氨酯復(fù)合板材。英國(guó)正在開(kāi)發(fā)一種稱(chēng)為SPS夾板層系統(tǒng)的聚氨酯復(fù)合板材，將給造船
業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)革命。它包括兩層9mm厚的鋼板和被注入它們中間的40mm厚的聚氨酯彈性體，一
旦開(kāi)發(fā)成功，可取代傳統(tǒng)造船業(yè)用的加強(qiáng)鋼板材料，其優(yōu)點(diǎn)是：節(jié)省制造時(shí)間、節(jié)約鋼板、減
輕船體重量、抗沖擊、耐疲勞、減震、消音、隔熱。一旦將來(lái)采用SPS系統(tǒng)的復(fù)合材料來(lái)造船
的話，造船業(yè)所耗用的聚氨酯彈性體將是一個(gè)十分驚人的數(shù)字。
貳、TPU應(yīng)用領(lǐng)域
隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，新材料的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，聚氨酯彈性體自從上世紀(jì)80年
代初開(kāi)始從軍用轉(zhuǎn)為軍民兩用，并以民用為主后，產(chǎn)品的品種牌號(hào)不斷增加，生產(chǎn)規(guī)模日益擴(kuò)
大，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)及人們的衣食住行各方面所發(fā)揮的作用日趨重要?，F(xiàn)在從實(shí)際應(yīng)用的角
度出發(fā)，談?wù)劸郯滨椥泽w的優(yōu)缺點(diǎn)及其應(yīng)用開(kāi)發(fā)的現(xiàn)狀和前景。
一、聚氨酯彈體的主要優(yōu)點(diǎn)
1、性能的可調(diào)節(jié)范圍大。多項(xiàng)物理機(jī)械性能指標(biāo)均可通過(guò)對(duì)原材料的選擇和配方的調(diào)整，
在一定范圍內(nèi)變化，從而滿足用戶對(duì)制品性能的不同要求。譬如硬度，往往是用戶對(duì)制品的一
個(gè)重要指標(biāo)，聚氨酯彈性體既可制成邵爾A硬度20左右的軟質(zhì)印刷膠輥，又可制成邵爾D硬
度70以上的硬質(zhì)軋鋼膠輥，這是一般彈性體材料所難以做到的。聚氨酯彈性體是由許多柔性鏈
段和剛性鏈段組成的極性高分子材料，隨著剛性鏈段比例的提高和極性基團(tuán)密度的增加，彈性
體原強(qiáng)度和硬度會(huì)相應(yīng)提高。
2、耐磨性能優(yōu)越。特別是在有水、油等潤(rùn)濕介質(zhì)存在的工作條件下，其耐磨性往往是普通
橡膠材料的幾倍到幾十倍。金屬材料如鋼鐵等雖然很堅(jiān)硬，但并不一定耐磨，如黃河灌溉區(qū)的
大型水泵，其過(guò)流部件金屬口環(huán)和保護(hù)圈經(jīng)過(guò)大量泥沙的沖刷，用不了幾百小時(shí)就嚴(yán)重磨損漏
水，而采用聚氨酯彈性體包覆的口環(huán)和保護(hù)圈則連續(xù)運(yùn)行1800小進(jìn)仍未磨損。其它如碾米用的
礱谷機(jī)膠輥、選煤用的振動(dòng)篩篩板、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的徑賽跑道、吊車(chē)鏟車(chē)用的動(dòng)態(tài)油密封圈、電梯輪
和旱冰鞋輪等等也都是聚氨酯彈性體的用武之地。在此需提到的一點(diǎn)是，要提高中低硬度聚氨
酯彈性體制件的摩擦系數(shù)，改善在承載負(fù)荷下的耐磨性能，可在這類(lèi)聚氨酯彈性體中添加少量
二硫化鋁、石墨或硅油等潤(rùn)滑劑。
3、加工方式多樣，適用性廣泛。聚氨酯彈性體既可跟通用橡膠一樣采用塑煉、混煉、硫化
工藝成型（指MPU）；也可以制成液體橡膠，澆注模壓成型或噴涂、灌封、離心成型（指CPU）；
還可以制成顆粒料，與普通塑料一樣，用注射、擠出、壓延、吹塑等工藝成型（指CPU）。模壓
或注射成型的制件，在一定的硬度范圍內(nèi)，還可以進(jìn)行切割、修磨、鉆孔等機(jī)械加工。加工的
多樣性，使聚氨酯彈性體的適用性十分廣泛，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。
4、耐油、耐臭氧、耐老化、耐輻射、耐低溫，透聲性好，粘接力強(qiáng)，生物相容性和血液相
容性優(yōu)秀。這些優(yōu)點(diǎn)正是聚氨酯彈性體在軍工、航天、聲學(xué)、生物學(xué)等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用的原
因。
二、酯氨酯彈性體的不足之處
但聚氨酯彈性體并非十全十美，它的主要缺點(diǎn)是：
2、不耐強(qiáng)極性溶劑和強(qiáng)酸堿介質(zhì)。在一定溫度下，醇、酸、酮會(huì)使聚氨酯彈性體溶脹和降
解，氯仿、二氯甲烷、二甲基甲酰胺、三氯乙烯等溶劑在常溫下就會(huì)使聚氨酯彈性體溶脹。
1、內(nèi)生熱大，耐高溫性能一般。正常使用溫度范圍是-40-120℃使用。若需在高頻振蕩條件
或高溫條件下長(zhǎng)期作用，則必須在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或配方上采取相應(yīng)改性措施。
叁、TPU復(fù)合面料
在線貼合是將流體狀的TPU薄膜一次性復(fù)合在面料上，避免了對(duì)薄膜的損傷，表面成型美
觀，并可做出不同紋路。但這種復(fù)合方式設(shè)備投資大，技術(shù)要求高。國(guó)內(nèi)能做到這種復(fù)合工藝
的廠家非常少，目前擁有成熟的設(shè)備與技術(shù)只有少數(shù)幾家，其實(shí)此技術(shù)都是從臺(tái)灣引進(jìn)后加以
改進(jìn)而成的。目前是國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)提供氣脹式救生衣，醫(yī)療充氣制品，按摩氣囊面料的生產(chǎn)商。
TPU(Thermoplasticpolyurethanes)，熱可塑性聚氨基甲酸酯，是一種由低聚物多元醇軟段與
二異氰酸酯－擴(kuò)鏈劑硬段構(gòu)成的線性嵌段共聚物。TPU可以被流涎、吹膜、壓延或涂層做成薄
膜，具有彈性好、強(qiáng)韌、耐磨、耐寒性好、環(huán)保無(wú)毒的優(yōu)越特性。
TPU復(fù)合面料有兩種做法，一種叫后貼：先做成TPU薄膜再與面料上膠貼合，另一種叫在
線復(fù)合：在面料上涂好膠或者不上膠，直接把TPU流涎在面料上做成TPU復(fù)合面料或者夾網(wǎng)布。
一般做后貼加工的工廠規(guī)模不大，在國(guó)內(nèi)有許多小廠，多是從外面薄膜廠購(gòu)買(mǎi)TPU薄膜，
自身只完成上膠貼合的過(guò)程。后貼的過(guò)程要對(duì)TPU薄膜再次加高溫高壓，工藝控制不當(dāng)便會(huì)對(duì)
薄膜產(chǎn)生損傷，甚至細(xì)小破孔。
TPU復(fù)合面料就是用TPU薄膜復(fù)合在各種面料上形成一種復(fù)合材料，結(jié)合兩者的特性得
到一種新型面料。
TPU復(fù)合面料用途有：氣脹式救生衣、潛水BC夾克、救生筏、充氣船、充氣帳篷、軍用
充氣自膨脹床墊、按摩氣囊、醫(yī)療防褥瘡床墊和專(zhuān)業(yè)的防水背包。
本文摘至于【中國(guó)復(fù)合面料網(wǎng)www.tpu-ptfe.com】轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明。
